依据美国《水兵新闻》报导，12月18日，一艘67米长的扫雷舰庆良间号（舷号MSO308）在日本横滨市的日本海洋联合公司（JMU）工厂举行了下水典礼。作为日本海上自卫队第五艘淡路级扫雷舰，该舰估计将于2027年3月前正式入列执役。 庆良间号的命名来源于冲绳县的庆良间岛，这也是日本海上自卫队初次将庆良间作为舰艇称号，值得一提的是，即便在日本军国主义时期，这一个姓名也从未被运用过。

  日本海上自卫队一直对扫雷舰的开展给予了分外的注重，乃至曾被美国军方戏弄为美国水兵扫雷大队。淡路级扫雷舰的制作方针是替换现已退役的木质八重山级扫雷舰。日本海洋联合公司此前已交付了4艘淡路级扫雷舰，制作费用大约为180亿日元（约合12.16亿美元），合同签署时刻为2021年。首艘舰淡路号（舷号304）于2015年10月27日下水，并于2017年3月16日正式执役；随后的平户号（舷号305）和江田岛号（舷号306）别离在2018年3月和2019年12月接纳；而第四艘舰能美号（舷号307）则在2025年3月正式执役。现在，这4艘淡路级扫雷舰首要布置在横须贺和吴港基地，担任履行扫雷使命。 2022年和2024财年，日本防卫省别离与日本海洋联合公司签订了第五、第六艘同级舰的合同，别离价值134亿日元和263亿日元。此外，在2026财年预算提案中，防卫省还申请了342亿日元用于制作第七艘舰艇。据悉，方案制作的淡路级扫雷舰总数将为九艘。

  淡路级扫雷舰在排水量上与八重山级适当，均为690吨，但舰体由木质改为玻璃钢复合材料，减轻了30%的分量，舰体的惯例运用的寿数也从20年延伸至30年。舰上装备了两台2200马力的柴油机，最高航速可达14节，可以包容50余名舰员。据悉，淡路级扫雷舰是全球最大的玻璃钢复合材料军舰之一，玻璃钢原料不只分量轻、反抗腐蚀才能强，还能大大下降磁性特征，合适履行扫雷使命。 日本海上自卫队从始至终坚持强壮的扫雷才能，早在1954年自卫队建立之前，日本的扫雷部队就活泼在海上，尤其在二战期间，他们为日本铲除了美国在周边海域布设的水雷，做出了巨大贡献，并为战后日本成为海洋强国打下了根底。二战后，1948年，日本海上保安厅建立了特别扫雷部队，屡次受美国托付，在战区海域履行扫雷使命。

  作为美日联合军演的常备力气，淡路级扫雷舰装备了激光雷达（LIDAR）监督体系，可以在白天和夜晚远距离定位水下物体。舰上装备了三菱重工制作的遥控兵器站——JM61R-MS20毫米口径火炮，不只具有水面排雷才能，还装备了三井公司开发的一次性水雷处理体系（EMDS）。该体系专为日本周边海域的杂乱地势和湍急海流规划，配有操控站和电缆绞车，可以经过精细光缆进行准确操控，并结合高功率电池体系供给长时刻作业才能。绞车体系配有主动张力调节器，可以大幅减小线缆的阻力，来提高勘探速度。为了习惯深海环境，EMD体系搭载了高灵敏度的摄像头，可以在低照度环境下明晰成像。该体系的推进器布局特别规划，以确保高机动性，可以多角度挨近方针并进行准确碰击，装备的高性能炸药可以有用毁掉水雷。 此外，舰上还装备了日立公司出产的ZQS-4/OQQ-10声呐体系（VDS），勘探深度可达500米，用于定位和分类水雷。该声呐体系采用了日本自研的声呐波形优化技能，可以在强背景噪声中提取弱小方针信号，勘探0.5米直径以上的水雷的概率超越90%。改进型的体系经过引进光纤数据传输和人工智能辅佐方针辨认，将数据处理速度提高了三倍。一起，淡路级扫雷舰还装备了伍兹霍尔海洋研究所制作的Remus600型自主水下飞行器（AUV），代号OZZ-4，用于定位和铲除深水水雷。

  现在，淡路级扫雷舰现已可以与美军的刀鱼无人潜航器协同作战，构成跨域的反水雷体系。在2025年美日菲联合扫雷演习中，舰上的数据链体系现已可以与美军MQ-8B无人机完成实时信息交互。 据悉，庆良间号将分配给日本海上自卫队一个新建立的两栖作战和水雷对立小组，该小组隶属于一个新的安排——舰队水面部队（暂定名），估计将在2025财年底建立。 经过淡路级扫雷舰，日本的扫雷才能现已扩展至马六甲海峡。2024年，日本将参加印度洋水雷应对建议，该建议已掩盖全球15%的原油运送通道，估计将改动印太战略下的海上力气平衡。回来搜狐，检查更加多