【太平洋轿车行业频道】据新闻媒体报道，Stellantis集团正与零跑轿车体系性评价技能同享或许性。旗下美丽雪铁龙DS菲亚特欧宝沃克斯豪尔等品牌有望在欧洲商场选用零跑的增程动力技能。

  零跑增程体系经过小排量汽油发动机发电，为电池继续补能，完成续航路程的大幅度的进步。官方多个方面数据显现，零跑C10增程版归纳续航挨近950公里，有用处理电动车路程焦虑问题。这一体系在确保长续航的一起，完成了优异的环保体现。在WLTP测验规范下，C10增程版的二氧化碳排放量控制在10g/km，远低于传统燃油车排放水平。

  增程技能的长处是结合了电动车与燃油车的长处。车辆主要是依托电池供电驱动，在电池的电量缺乏时，汽油发动机发动发电，为电池充电，然后延伸行进路程。比较纯电动车，增程式电动车对充电根底设施的依赖度更低，这在充电网络仍在完善的欧洲地区有着十分显着实用性优势。

  零跑世界CEO Xin Tianshu（辛天舒）表明：零跑轿车与Stellantis正在体系性评价技能同享的或许性。两边现有产品体系并无直接相关，不过增程体系已被视为潜在的协同方向之一。技能互通正契合Stellantis与零跑轿车之间的协作结构。

  作为了解，Stellantis集团与零跑轿车的协作始于2023年，其时Stellantis宣告出资约15亿欧元获取零跑轿车约20%的股权，并建立合资公司零跑世界。Stellantis持有零跑世界事务51%的股份，这一股权结构为两边深度技能协作奠定了根底。

  辛天舒还泄漏，“除动力体系外，渠道同享同样在评价范围内。”未来面向欧洲商场的零跑车型或许直接选用Stellantis现有渠道，以更靠近当地商场需求。或许的渠道包含STLA Medium渠道或SmartCar渠道。

  据悉，零跑B10计划在西班牙工厂与多款Stellantis车型共线出产，与沃克斯豪尔Corsa、美丽208和蓝旗亚Ypsilon同享出产线。（文：太平洋轿车 彭浚哲）