2025年12月9日，据印度国防研究机构（INDW）首先报导，俄罗斯正式授权印度斯坦航空有限公司（HAL）工厂本乡量产苏-57E战斗机的“产品177S”推力矢量涡扇发动机。这一协作将使印度直接跻身美、俄、中全球少量能独立研制第五代推力矢量涡扇发动机大国之列，有望重塑印太区域空中力气格式。

  据印媒称，该协议是普京访印后敲定的中心效果，其间的技能转让的含金量对印度来讲是巨大的，也是西方国家一向不肯对印度供给的。

  据印媒爆料，俄罗斯已提出无限制地向印度供给苏-57战斗机要害177S发动机技能。作为衔接AL-41F1S发动机宗族与新一代产品30发动机（适配后期型苏57）的技能桥梁，177S发动机可谓其时非西方阵营最先进的五代机动力体系之一。

  协议签署后，177S发动机将成为首款印度本乡出产的五代机级发动机，依据印度斯坦航空对其想象，初期177S发动机的本乡化份额大约为54%，之后逐渐进步，终究10年后到达80%以上，逐渐帮印度削减对外国配件的依靠，削减断供危险，躲避西方国家中心技能制裁危险。

  据悉，量产177S发动机的作业将由印度斯坦航空有限公司（HAL）坐落奥里萨邦科拉普特的工厂担任，估计相关量产作业将于2029-2030年发动。

  该工厂多年来一向是印度AL-31FP航空发动机的出产中心，尔后科拉普特工厂还将取得280亿印度卢比（约3.36亿美元）的晋级改造资金，晋级规模包括数控加工出产线、真空感应熔炼炉、等温锻压机和先进的无损检测基础设施，助力其转型成为五代机推进体系研制制作基地。其产能还将支撑印度国产先进中型战机（AMCA）等项目。

  177S发动机的功能参数可以说是适当优异：最大加力推力达14.5吨，干推力约9吨，可支撑战机以1.6马赫完成继续超音速巡航；三维推力矢量喷管赋予杰出过失速机动性，锯齿状排气结构下降红外与雷达信号特征；惯例运用的寿数达6000小时，大修距离1500小时，大幅度的进步战机出动率，与我国涡扇10C、美国F110-GE-132发动机处于同一功能队伍。

  该发动机还可无缝替换苏-30MKI的AL-31FP发动机，推力进步15%-18%，且能兼容印度“阿斯特拉”超视距导弹、“布拉莫斯-NG”巡航导弹等本乡兵器，成为“超级苏霍伊”晋级方案的中心。

  但是值得一提的是，印媒大举报导的一起，新德里和莫斯科至今均未对此音讯予以官方证明。换句话说其实该项目现在仍处于国防商量阶段。

  俄罗斯此次敞开中心技能，与俄罗斯其时在第五代战斗机（FGFA）项目上对印度提出的种种技能封闭构成鲜明对比。彼时俄罗斯在印度提出取得发动机热端冶金、隐形涂层等要害技能的要求后，叫停了两边的协作。

  亚洲防务周刊以为，现在俄方情绪大变，许诺“供给完好技能蓝图，不会有任何黑箱操作”，本源在于西方继续制裁导致其难以获取机床、微电子等要害设备，而印度此刻却能保证俄罗斯SU-57的顺畅量产。

  两边此次协作协议的中心是技能转让架构，也就是说，印度不再仅是承当简略的拼装作业，而是将拿到包括单晶涡轮叶片铸造、1800摄氏度热障涂层、全权限数字电子操控（FADEC）软件等中心技能，旨在经过协作保持出产规模、分摊研制本钱，构建西方无法介入的国防工业联盟。

  前期经过引入80-100架苏-57E，将添补印度空军在AMCA项目没构成有用战力前的五代机缺口，一起还能晋级苏-30MKI机队，保证印度具有满足的空中优势应对邦邻巴基斯坦的电子战等才能的要挟；工业层面，将带动冶金、航空电子等上下流工业高质量开展，构建完好的五代机发动机生态；地舆政治学层面，经过多元化协作强化战略自主性，下降对单一阵营的依靠，一起有望成为东南亚、中东、非洲区域苏霍伊发动机保护晋级的区域纽带。

  更重要的是，“产品177S”将为印度自主发动机研制供给要害技能堆集，助力打破AMCA项目的推进体系瓶颈，推进印度从“国防收购国”向“国防制作国”转型。当首台发动机下线时，印度将完成对现代空战中心技能的掌控，为未来数十年航空主权奠定坚实基础。

  从标志意义上讲，印度跻身第五代发动机出产国队伍，代表着一个心思和战略里程碑，标志着印度在全球国防范畴从买方向制作商发生了不可逆转的改变。

  终究，跟着第一批177S发动机从科拉普特出产线下线，印度将不单单是拼装动力装置，而是稳固其长期以来朝思暮想的对现代空战中最杂乱、最重要的部件的掌控，然后重塑其未来几十年的航空航天命运。回来搜狐，检查更加多