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汽轮机的结构及原理

时间:2026-05-15 18:19:42 作者:酷游官网 点击:1 次

  I 摘 要 汽轮机是发电厂三大首要设备, 汽轮机的发动是指汽轮机转 子从停止状况升速至额外转速,并将负荷加到额外负荷的进程。 在发动进程中,汽轮机各部件的金属温度将产生非常剧烈的变 化,从冷态或温度较低的状况加热到对应负荷下运转的高温作业 状况。因此汽轮机发动中零部件的热应力和热疲惫、 转子和汽缸 的胀差、机组振荡都改变很大,将严峻威胁汽轮机的安全,并使 整个电厂发电负荷下降, 经济损失严峻。 剖析汽轮机发动中的特 点,并及时采纳对应对策和正确的运转方法对确保设备健康水平 和安全、经济运转有深入的含义。 本文以哈汽 600MW汽轮机的发动进程为研讨目标 , 剖析与探 讨了发动进程中蒸汽温升率的核算方法 ,并在此基础上研讨了蒸 汽初温与转子金属温度的匹配问题 , 使得汽轮机发动进程优化。 一起对发动进程中的换热系数进行了核算与比较。 关键词: 发动;寿数分配;安全性; I 目 录 摘 要

  三、汽轮机首要技术规范 (一)汽轮机铭牌首要技术参数 汽轮机类型 C12-3.43/0.981 型式 抽汽凝汽式汽轮机 主汽门前蒸汽压力 额外 3.43( +0.2 -0.3)MPa(a) 最高 3.63MPa(a) (可长时间接连运转) 主汽门前蒸汽温度 额外 435(+5-15)℃ 最高 445℃ (可长时间接连运转) 额外进汽量 87t/h 最大进汽量 127t/h (可长时间接连运转) 额外抽汽量 50t/h 最大抽汽量 80t/h 额外抽汽压力 0.981MPa (G) 抽汽压力规模 0.785 ~1.275MPa(G) 额外抽汽